2026年9月的中国台湾省新车总销量3.71万辆，同比增长15%。值得一提的是，9月特斯拉单品牌销量5,298辆，同比大涨112.7%，市场份额占比高达14.30%，并刷新历史新高。其中，Model Y单月交付5,154辆，同比增幅达143.3%，市场份额高达13.91%，超出第二名常青藤冠军——卡罗拉锐放1500多辆，稳坐月度销量冠军。据悉，这是Model Y第三次夺得台湾市场车型月度榜冠军，也是含金量最高的一次。 统计显示，特斯拉在台湾新能源市占率达75%以上，意味着每售出4辆电动汽车中3辆出自特斯拉。在这个限制大陆整车进口的市场，特斯拉几乎垄断了台湾地区的新能源市场，既没有比亚迪、蔚来等国产品牌与之抗衡，也缺少传统豪华品牌的竞争，“电动+豪华”的双重标签，让它成了高端换购人群的首选。 尽管特斯拉居高不下，不过丰田的主导地位依然难以撼动。9月丰田品牌销量1.05万辆，同比增长26.0%，市场份额28.35%，1-9月累计份额更是高达30.6%。 车型榜TOP10中，丰田占半壁江山，并包揽了第二至四名，分别为卡罗拉锐放（3,615辆）、RAV4（2,108辆）和Yaris Cross（1,365辆），三款车型合计销量超过七千辆，合计份额将近20%。 其他位次也不乏亮点。品牌榜中，排名第三的奔驰（2,206辆）同比增幅高达54.4%，宝马（1,529辆）同比增长15.8%；车型榜中，雷克萨斯NX同比大涨41.1%，说明高端车型消费群体依然强劲。 传统品牌分化加剧，本田(+0.1%)、日产(-1.6%)等品牌同比增长停滞或下滑，本田HR-V的跌幅近30%，也是前十中下滑最严重的车型；靠商用车和性价比著称的三菱和中华同比增长，守住了基本阵地。 特别
